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    中国未来10年直升机需求超1000架
    发布时间 2012-06-29 浏览次数 7514
      

    经济观察网 欧洲直升机公司(下称“欧直”)6月18日称,预计中国在2015年共需要大约500架直升机。而随着中国放开低空限制,这一需求在未来10年内可能超过1000架。

    欧直隶属于欧洲宇航防务集团(EADS),是全球最大的直升机制造商。EADS的另外一大子公司为空中客车公司,也是全球最大的飞机制造商之一。2011年,欧直的营业额达到54亿欧元,并获得了457架新直升机订单,占民用及准军用市场43%的市场份额。

    其中,2011年欧直中国分公司的营业额为5800万欧元,同比增长70%,并获得了价值约3亿欧元的订单,占据了中国40%的市场份额。欧直亚太区销售总监蒋德龙称,随着中国低空空域逐步开放,中国市场对直升机的需求量将快速增长。

    据相关专业机构推算,中国约有15万人是私人飞机的潜在消费者,而私人飞机主要是公务机和直升机。保守估算,直升机占私人飞机的比例是20%,私人直升机的潜在消费者达3万人左右。

    上述机构预计,如果10%的消费者实现购买,则私人直升机的销量就能达到3000架。在未来十年里,中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。中航工业直升机曾预测,2012年将是中国私人飞机时代的元年,2013年前后中国的私人航空业将产生市场井喷。中国直升机市场将迎来井喷,主要是因为我国低空领域开放的限制逐步在开放。2010年底,国务院、中央军委联合下发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,首次提出低空空域开放在今后十年内将按试点、推广、深化三个阶段逐步推进?!兑饧分赋?,到2015年前,在北京、兰州、济南、南京、成都飞行管制区推广改革试点。此外,还将在中南、东北地区进行通用航空综合改革试点工作。中国民用航空局局长李家祥也表示,2012年3000米以下低空空域开放试点将扩大,争取2015年实现全面开放。

    目前,欧直在中国的直升机主要应用于海上石油钻井平台及搜救救护领域。不过,应用于海上石油平台的主要是欧直的大型飞机。欧直负责油气领域的负责人称,欧直25%的直升机用于海上石油平台。未来,欧直预计小飞机的数量将会有更快的增长。除了海上钻井平台业务领域,欧直还盯上了陆上石油市场。由于中国的幅员辽阔,一些油田及大多油气管道都位于偏僻位置,欧直认为这一现状蕴藏着市场机会。

    欧直亚太区销售总监蒋德龙称,很多油气管道都位于人迹罕至的地方,利用直升机可以很好的对管道及油田进行空中监测及巡视。蒋德龙透露,欧直曾与中石油、中石化下属公司进行过沟通,询问是否有可能通过购买直升机来对油田及管道进行监测。“我去过大庆和新疆,跟它们谈过??纯从忻挥锌赡芏杂推艿澜锌罩屑嗖?。但目前它们还没有被说服使用直升机来监测。”蒋德龙说。

    事实上,欧直公司正在为未来低空开放所带来的市场作准备。欧直公司与中航工业联合研制的EC175直升机机型正进入倒计时。

    欧直相关负责人透露,目前EC175已经拿到了试航证,预计6个月后会交付第一架飞机。EC175拥有16个座位,为欧直所独创。

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