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    通航飞行员紧缺 AOPA协会启动“雏鹰计划”
    发布时间 2012-01-05 浏览次数 7613
      

    民航资源网2012年1月4日消息:2012年1月2日,中国航空器拥有者及驾驶员协会与北京五十七中学共同参与的“雏鹰计划”签约仪式在北京新云南假日酒店2012AOPA新春团拜会正式签署。这标志着少年飞行员计划在双方的共同努力下,步入正轨。

    据了解,协会将在学校飞行员早期培养基地中设立飞行学员特长班,招收一批对航空有兴趣、同时符合条件的学生,从飞行理论、飞行技术等专业知识方面对其进行系统培训,使广大学生不仅对航空及飞行本身有一个深刻的认识,同时在课程选择、未来规划等方面做到有的放矢,全面培养。

    2011年第三季度飞行员统计数据显示,目前,我国取得私照的男性飞行员人数达2458人,女性仅63人;取得商照的男性飞行员达到12751人,女性则为94人。这些飞行人才远远不能满足市场的需求。

    而2011中国民航飞行员培训大会数据显示,到2015年,我国飞行员缺口将高达1.8万名,这意味着未来几年中,我国民航业每年要有2500名-3000名新飞行员上岗。为逐步解决日益增高航空类人才缺口问题,跟上时代发展步伐,适应招飞环境变化,提高招飞质量,中国航空器拥有者及驾驶员协会与空军、民航招飞机构、地方各级教育、招生部门、学校合作,开拓飞行学员早期开发、定向培养的新模式。中国航空器拥有者及驾驶员协会和北京第五十七中学决议共同合作,为中国的通用航空事业发展尽一份力。

    “雏鹰计划”将在充分尊重学生意愿的前提下,积极争取学生与各目标航空公司进行对接,让孩子们学以致用,实现自己的航空梦想;并缩短航空人才的培养周期。本次“雏鹰计划”是借鉴美国EAA雏鹰计划,以培养更多航空爱好者,为青少年提供早期航空教育和初级飞行训练为目的。

    北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋博士告诉记者,中国通用航空发展空间巨大,公务飞行、商用飞行、空中游览、私人驾照培训正受到越来越多人的青睐。目前,中国航空运输市场发展强劲,已跻身全球第二,但通用航空飞行员却跟不上发展,教练机、培训机场及飞行教员的匮乏也阻碍了通用航空飞行员的培养速度。据了解,美国现有约59.7万名通用航空飞行员,而我国在册通用航空飞行员数量不足4000人,预计未来10年我国对通用航空飞行员的需求量将超过15000人。当前,通用航空多是从商业航空公司挖飞行员。

    中国航空器拥有者及驾驶员协会是经国务院批准在民政部注册,由中国民用航空局主管的全国性的行业协会;是国际航空器拥有者及驾驶员协会的国家会员,也是其在中国的唯一合法代表。而北京五十七中学是一所具有初中、高中的公立完全中学,且一直因航空特色办学得到社会各界认可和赞誉。目前五十七中正在积极为试点项目筹建飞行员早期培养基地。

     

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